蝸輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)的主要區別和特點(diǎn)是蝸輪傳動(dòng)比大，帶傳動(dòng)比??；蝸輪傳動(dòng)為垂直傳動(dòng)，帶傳動(dòng)為平行傳動(dòng)；蝸輪傳動(dòng)矩離小，帶傳動(dòng)距離大；蝸輪傳動(dòng)效率低，帶傳動(dòng)效率略高；蝸輪結構復雜，成本相對較高。
一、減速帶的傳動(dòng)特點(diǎn)
傳動(dòng)結構簡(jiǎn)單，傳動(dòng)穩定，緩沖吸振，軸間距大，多軸傳動(dòng)功率大，成本低，無(wú)潤滑，維護方便，廣泛應用于現代機械傳動(dòng)。摩擦帶傳動(dòng)能過(guò)載打滑，運行噪音低，但傳動(dòng)比不準確(滑動(dòng)率低于百分之二)﹔同步帶傳動(dòng)可以保證傳動(dòng)同步，但對載荷變化的吸收能力稍差，高速運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生噪聲。帶式傳動(dòng)不僅用于傳遞動(dòng)力，還用于輸送材料和整個(gè)零件列。
二、蝸輪減速機蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)
(1)自鎖。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能驅動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能驅動(dòng)蝸桿旋轉。
(2)蝸桿傳動(dòng)效率低，一般認為蝸桿傳動(dòng)效率低于齒輪傳動(dòng)。特別是自鎖蝸桿傳動(dòng)效率低于0.5，一般效率只有0.7~0.9。
(3)發(fā)熱量大，齒面易磨損，成本高。
(4)傳動(dòng)比大，結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示，蝸輪齒數用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭時(shí)，蝸桿必 須轉動(dòng)Z2才能轉動(dòng)蝸輪，因此可以獲得很大的傳動(dòng)比。一般來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力傳動(dòng)中，傳動(dòng)比l=10-80;在分度機構中，I可達1000。這么大的傳動(dòng)，比如齒輪傳動(dòng)，需要多級傳動(dòng)，所以蝸桿傳動(dòng)結構緊湊，體積小，重量輕。
(5)傳動(dòng)平穩，無(wú)噪音。由于蝸桿齒是一種連續的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續的。蝸桿齒不進(jìn)出嚙合，工作平穩，沖擊、振動(dòng)、噪音低。
